AT氣動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、緊湊的雙活塞齒輪，齒條式結(jié)構(gòu)，嚙合精準(zhǔn)，傳動(dòng)平穩(wěn)，輸出扭矩穩(wěn)定。
2、缸體為擠壓鋁合金，并經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，表面質(zhì)地堅(jiān)硬，耐磨性強(qiáng)。
3、相同規(guī)格有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位）。
4、活塞和輸出軸的活動(dòng)部位均安裝耐磨性材料支承，避免金屬件間的直接接觸，減少磨損和摩擦。
5、安裝、連接尺寸根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO5211、DIN3337和VDI/VDE3845進(jìn)行設(shè)計(jì)，可與普通氣動(dòng)執(zhí)行器互換。
6、缸體、端蓋、輸出軸、彈簧、緊固件等均經(jīng)防腐處理。
7、輸出軸的安裝連接孔有多種形狀（四方孔、扁孔、軸鏈孔）供選擇。
8、有常溫型、高溫型、低溫型。
9、單作用式的彈簧經(jīng)預(yù)壓縮后安裝、易安裝、拆卸、且安全性好。
10、外觀美觀、重量輕、具有防水性能。
AT氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理:
1.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：
由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
2.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：
由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。
傳動(dòng)結(jié)構(gòu)原理雙作用式輸出扭矩表
| 型號(hào) |
輸出扭矩(N.m) |
| 0.4MPa |
0.5MPa |
0.6MPa |
0.7MPa |
| ATD032 |
6.1 |
7.6 |
9.2 |
10.7 |
| ATD052 |
16.0 |
20.0 |
23.9 |
28.2 |
| ATD063 |
28.4 |
35.5 |
42.6 |
49.7 |
| ATD075 |
40.3 |
50.3 |
60.4 |
70.5 |
| ATD083 |
61.1 |
77.1 |
92.5 |
107.9 |
| ATD092 |
90.9 |
113.6 |
136.3 |
159.1 |
| ATD105 |
131.6 |
164.4 |
197.3 |
230.2 |
| ATD125 |
205 |
256 |
308 |
359 |
| ATD140 |
351 |
439 |
526 |
614 |
| ATD160 |
535 |
668 |
802 |
935 |
| ATD190 |
861 |
1077 |
1292 |
1508 |
| ATD210 |
1052 |
1316 |
1579 |
1842 |
| ATD240 |
1546 |
1933 |
2320 |
2706 |
| ATD270 |
2349 |
2936 |
3523 |
4110
|
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